Gummiindustrie entwickelt nachhaltige Lösung für das Recycling von Altreifen

DerGummiindustriehat lange damit zu kämpfen, nachhaltige Lösungen für die Altreifenentsorgung zu finden. Jüngste technologische Fortschritte haben jedoch zur Entwicklung neuer Verfahren geführt, mit denen Altreifen effizient und effektiv recycelt werden können, wodurch die Belastung von Mülldeponien verringert und wertvolle Rohstoffe für neue Produkte bereitgestellt werden.

Nach Angaben der International Rubber Study Group (IRSG) produziert die Welt jedes Jahr über 1 Milliarde Reifen, von denen etwa 80 % letztendlich zu Abfall werden. Dies hat zu einem wachsenden Problem von Reifenvorräten und illegaler Deponierung geführt, was zu Umweltverschmutzung und Brandgefahr führen kann.

Traditionell werden Altreifen durch einen Prozess recycelt, der als „Tyre-Derived Fuel“ (TDF) bekannt ist. Dabei werden ganze Reifen geschreddert und als Brennstoff in Zementöfen oder anderen industriellen Prozessen verwendet. Dieses Verfahren weist jedoch Einschränkungen auf, da es die in den Reifen enthaltenen wertvollen Rohstoffe nicht effektiv zurückgewinnt.

Heute, denGummiindustrieerforscht neue Wege für das Recycling von Altreifen, mit denen sowohl Gummi als auch Stahl zurückgewonnen und hochwertige Materialien für neue Produkte hergestellt werden können. Eine vielversprechende Technologie heißt „Pyrolyse“, bei der Reifen unter Abwesenheit von Sauerstoff erhitzt werden, um den Gummi in seine chemischen Bestandteile zu zerlegen. Das entstehende Öl kann als Brennstoff verwendet werden, während der feste Rückstand weiterverarbeitet werden kann, um Stahl und Ruß zurückzugewinnen, ein wertvolles Material für die Gummiherstellung.

Pyrolyse ist nur eine von mehreren Technologien, die für ein nachhaltiges Altreifenrecycling entwickelt werden. Zu den weiteren Verfahren gehört die „Devulkanisierung“, bei der Altreifengummi mit Chemikalien behandelt wird, um die Vernetzungsbindungen aufzubrechen, die ihm seine einzigartigen Eigenschaften verleihen, sodass er zurückgewonnen und wiederverwendet werden kann. Es gibt auch Bestrebungen, neue synthetische Kautschukmischungen zu entwickeln, die Altreifenkautschuk als Rohstoff verwenden können.

Diese Fortschritte werden durch ein wachsendes Bewusstsein für die Notwendigkeit einer nachhaltigen Abfallbewirtschaftung und eines Kreislaufwirtschaftsansatzes vorangetrieben, bei dem Rohstoffe zurückgewonnen und wiederverwendet werden, anstatt weggeworfen zu werden. Die Gummiindustrie spielt bei diesem Übergang eine Schlüsselrolle und arbeitet an der Entwicklung neuer Technologien und Prozesse, die aus Materialien, die bisher als Abfall galten, einen Mehrwert schaffen können.

Allerdings bleiben Herausforderungen bestehen, insbesondere hinsichtlich der Kosteneffizienz dieser neuen Recyclingmethoden. Viele dieser Technologien erfordern erhebliche Vorabinvestitionen, und die recycelten Materialien sind möglicherweise nicht immer kostenmäßig mit neuen Rohstoffen konkurrenzfähig. Darüber hinaus können regulatorische Hindernisse und mangelnde Infrastruktur in einigen Regionen das Wachstum und die Einführung nachhaltiger Altreifenrecyclingpraktiken behindern.

Trotz dieser Herausforderungen ist die Gummiindustrie optimistisch, was das Potenzial des nachhaltigen Altreifenrecyclings zur Bereitstellung wertvoller Rohstoffe und zur Reduzierung der Umweltauswirkungen von Reifenabfällen angeht. Durch die Nutzung neuer Technologien und Investitionen in Forschung und Entwicklung kann die Branche möglicherweise ein nachhaltigeres und zirkuläreres Modell der Produktion und Abfallbewirtschaftung schaffen.